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首頁設(shè)備保養(yǎng)油斯卡蘭冷凍機(jī)油 100#
斯卡蘭冷凍機(jī)油 100#

斯卡蘭(SKALN)100號冷凍機(jī)油 空調(diào)壓縮機(jī)冷凍機(jī)油 CapelleWF(冷凍機(jī)油)的介紹:

  優(yōu)質(zhì)、深度脫蠟環(huán)烷基冷凍機(jī)潤滑油,其傾點(diǎn)和氟里昂絮凝點(diǎn)都非常低。可用于除采用氫氟化碳類(HFC)制冷劑外的制冷與空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)的潤滑。符合英國標(biāo)準(zhǔn)BS2626:1992,類型A潤滑劑和下列制冷壓縮機(jī)要求:A,PV—Baker(ISO68);Linde;BitzerKuhlmaschinenbau(ISO32,46,68);McQuay(it~c)68);Mycom(ISO32,46);Bock;Carrier(ISO32);Sabroe(ISO68);Copeland(ISO32);ABBStalRefrigerationAB:Daimler-Chryster(ISO100);Sullair(1SO68);Gram(1SO68,100);TechnofrigoDellsto(ISO68,1OO);Grasso(ISO68);York(1SO32,68)。

Cepelle WF (冷凍機(jī)油)的典型數(shù)據(jù)
ISO級別 100
酸性 0.01
閃點(diǎn),COC,℃ 210
氟里昂絮凝點(diǎn),℃ -36
傾點(diǎn),℃ -24
粘度 Mm2/s@40℃ 93
粘度 Mm2/s@100℃ 8.3
粘度指數(shù) 32

斯卡蘭(SKALN)冷凍機(jī)油 空調(diào)壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的特點(diǎn):  

    1、冷凍機(jī)油的傾點(diǎn)和氟里昂絮凝點(diǎn)非常低,因此具有良好的低溫流動特性,并且可以減少低溫析蠟,從而使蒸發(fā)器能夠更有效的運(yùn)行。這樣一來,就能夠確保設(shè)備管路和制冷劑控制裝置的情節(jié)干凈!再加上優(yōu)異的潤滑能力,能壓縮機(jī)零部件的磨損,從而減少停機(jī)檢修時(shí)間。

  2、其熱穩(wěn)定性也是非常優(yōu)異,不容易出現(xiàn)膠質(zhì)、漆質(zhì)、油垢等等情況,可以有效的延長各個(gè)部件的使用壽命。

  3、非常高的抗氧化能力,使其很不容易出現(xiàn)稠化,同時(shí)沉積物也很難形成,油的使用壽命長,無需頻繁的更換潤滑油。

  4、適用性很廣,可以減少庫存品種,降低誤用潤滑油的可能性。同時(shí)可以有效地減少項(xiàng)目預(yù)算,有更多的流動資金。

  往復(fù)式壓縮機(jī)的加油方法

  1、用壓縮機(jī)自身抽真空吸入加油。

 ?、賹τ谛⌒腿忾]式壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口沒有安裝進(jìn)、排氣截止閥的,事先在壓縮機(jī)的工藝管上焊接一條帶氣門悶的管接頭,再通過修理閥的軟管與潤滑油桶(桶面上應(yīng)事先根據(jù)壓縮機(jī)型號的規(guī)定要求加油量,畫好刻度線)或冷凍油量杯相連,并排除管路內(nèi)的空氣。然后啟動壓縮機(jī),打開修理閥使?jié)櫥臀雺嚎s機(jī)。如果壓縮機(jī)沒有連接在制冷系統(tǒng)管路上,則在起動壓縮機(jī)時(shí),需要用手堵住低壓吸氣管口才能吸入油。在加油過程在應(yīng)注意油管吸口不能露出油面,以免吸入空氣;并控制好加油量。有時(shí)在充灌冷凍油的過程中,壓縮機(jī)的高壓排氣管口會噴出霧狀油,可在加油之前在高壓排氣管口上套上一段軟管,并準(zhǔn)備好一個(gè)容器;若噴油時(shí)則將高壓排氣管的軟管插入裝油容器內(nèi)即可。

  ②對于全封閉式、半封閉式、開啟式壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口裝有進(jìn)、排氣截止閥的可采用如下加油方法:先將通向冷凍潤滑油桶帶有閥門的油管與進(jìn)氣閥的旁通口或曲軸箱的三通閥或放油閥相連接,同時(shí)關(guān)閉壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥和加油管上的閥門,并開啟排氣閥。然后啟動壓縮機(jī),當(dāng)曲軸箱內(nèi)的壓力降至0Mpa時(shí),立即關(guān)閉排氣閥。再緩慢開啟加油管上的閥門,通過加油管吸入潤滑油。在加油過程在應(yīng)注意油管吸口不能露出油面,以免吸入空氣;并控制好加油量。注意:在比較大型的壓縮機(jī),若為油泵供壓潤滑的,則應(yīng)將油壓繼電器的接點(diǎn)人為強(qiáng)制接通。抽氣時(shí)負(fù)壓不能太低,時(shí)間不能太長,要注意油壓,不得低于0.05Mpa。采用間斷抽空法,防止壓縮機(jī)缺油損壞。

  2、用真空泵將壓縮機(jī)內(nèi)部抽成真空,利用大氣壓力將潤滑油壓入。此法常用于小型全封閉式壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣口沒有安裝進(jìn)、排氣截止閥的加油,但必須注意掌握好加油量。

  3、用齒輪液壓泵或手壓液壓泵,通過曲軸箱的三通閥或放油閥直接加油,但應(yīng)注意在加油過程中不得使曲軸箱內(nèi)壓力升高。

  4、利用壓縮機(jī)油泵從油管的三通閥加油。

  旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的加油方法

  旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在加冷凍油時(shí),應(yīng)先將壓縮機(jī)的低壓管封死(或關(guān)閉低壓閥),把冷凍油倒入油杯中。將復(fù)合式壓力表的中間軟管接在壓縮機(jī)的高壓排氣管上,復(fù)合式壓力表的高壓軟管接真空泵,而低壓軟管插入油杯中。先啟動真空泵,將壓縮機(jī)內(nèi)部抽成真空后,再關(guān)閉復(fù)合式壓力表的高壓閥。然后開啟復(fù)合式壓力表的低壓閥,使油杯中的冷凍油被吸入壓縮機(jī)中,當(dāng)吸油至規(guī)定量時(shí),關(guān)閉低壓閥,停止加油。

往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)、采用CFC為制冷的制冷系統(tǒng)、采用HCFCs、二氧化碳、二氧化硫等等為制冷劑的制冷系統(tǒng)等等。

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